2016年 11月 13日

イカチュー

イカ釣りを始めました。
アオリイカが釣れるみたい。

竿とリールは以前から持ってたやつ。

餌木を買ってきていきなり夜釣りに出発!

したものの全く釣れず・・・ いわゆるボウズw

昼間にどんなところかと釣り場を散策に。

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全部高松某所。
最後の写真はセカチューの映画ロケ地で、長澤まさみが居たことのあるところ。

このあと海岸沿いに坂出の方まで走って行きました。

大量にイカが釣れる日も近いか?

バイクに乗っててもまだあんまり寒くない。

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# by deep_wr_blue | 2016-11-13 17:54 | 雑記
2016年 10月 09日

リアタイヤの取付けとマフラーエンド

最近、リビングのテレビの電源がなかなかONにできなくなったので、埃が原因だったら掃除すれば直るはずと、分解して筆で埃を払いながら掃除機で吸ったりと入念に掃除して元に戻したのですが、結局直らずwww

買い換えることになりました(T T)


昨日タイヤ交換してもらったのを取り付けていたら日が暮れたので、テレビの掃除が終わってから、きちんと取り付けました。

AAAの標準マフラーエンドを外して、オープンエンドを付けました。オープンエンドが付いてるだけで蓋してあります。

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# by deep_wr_blue | 2016-10-09 15:50 | メンテナンス
2016年 10月 08日

タイヤ交換した。

リアタイヤはスリップサインが出てたので、今日、イワサキでいつもの BT45 140-70-18 に交換してもらいました。

この連休中にタイヤの慣らしと皮むきしに行きたい。天気が良ければいいけど・・・


そして、中国からやっと部品が来たので、これ完成です。

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送っときました。










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# by deep_wr_blue | 2016-10-08 23:03 | 雑記 | Comments(0)
2016年 09月 24日

連休3日目

昨日は油にまみれた一日でした。

今日は電気系をやります。

ハンドルスイッチが壊れたので、新しいスイッチを購入。

今度のスイッチは、前のスイッチと何点か仕様が違います。大きくは・・
 ・ヘッドライトオフのポジション無し
 ・ポジションランプのポジション無し
 ・ハザードスイッチ有。押すとウインカースイッチ左右を同時にオンさせるw

といったところなので、A-COM ILC2のプログラムを変更。

主にハザードの仕様変更。
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ぶっつけ本番でPICを取り替えてテストすると、これはばっちりでした。

これは取り外した旧品。
この接点は大電流流すことを想定してのものだと思うけど、あまりに調子悪い。

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何年かもったけど、同じくらいの値段で買える純正品を選んだ方が、スイッチのきっちりした感じとかが全然違うように思います。
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新しい方は、いきなり被覆を剥いて・・・
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この状態に。
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新しいスイッチというのは、ヤマハのYZF-R6のヨーロッパ仕様です。

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なんでこれにしたかというと、
 ・純正品で作りがしっかりしてること。
 ・ハザードボタンが左にあること。
 ・ウインカーがプッシュキャンセルできること。
 ・パッシングスイッチが付いていること。
位でしょうか。

同じようなのに、カワサキのスイッチがありましたが、あれはチョークレバーが付くようになってたのでやめました。


こんな突起があったのをニッパで飛ばしたのと、配線の変更くらいで使えるようにできました。
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# by deep_wr_blue | 2016-09-24 17:32 | メンテナンス
2016年 09月 23日

連休前半


木曜から日曜まで連休です。

初日は、雨が降っていたので家の中でこんなことしてました。
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しかし、この机の周りには不要なごみやら書類やらがいっぱいで、作業してるとそれが気になって、ついでに後ろにある本棚の中まで整理してたら夜になりましたww

A-COM PL はできましたが、あとはLEDホルダーの入荷待ちです。
なのですが、なかなか来ないw  また中国から来てるのかな? 多分そうw


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そして今日。

今日は小雨だし、昼からは雨もやみそうなので、フロントフォークのO/Hをしました。

朝のうちに足りない工具を買ってきて、昼前に作業開始。

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まずはマフラー外してセンスタをかけます。

タイヤを外して、キャリパーを外してからフォークを抜きとります。

キャリパーはブレーキの粉を洗浄して、もみだしもしておきます。
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フォークを抜く前にフォークの頭の蓋を緩めておきましょうね(TT)

どぇー! っとオイルをぶちまける。
3年使ったオイルは少し汚れてる程度。

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朝買ってきたので、下側にはロングの8mmが付いてます。ばっちり。
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これをこういう風にかければ簡単にばらせます。
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ばらばらにしたら、はじめは灯油。次にパークリで灯油を流すように使って洗浄。

今回使用したのは、アッシュ#33 で、またまたチリアーノを使って180mmに調整しました。

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オイルシールは古いオイルシールを使って完全に叩き込みます。

久しぶりにやったので、手間取りましたが、なんとかできました。

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フォークやタイヤを元に戻して・・・

キャリパーはパッドの裏とかにブレーキグリスを塗っておきます。

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今回はフロントのダストシールをこんなのに交換。

イメチェンしました。




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# by deep_wr_blue | 2016-09-23 18:10 | メンテナンス