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2012年 01月 07日

クラッチワイヤーに注油するだけのつもりがあれもこれもと・・・ww

今日は寒くて外に出るのも億劫だったんですが、なにかと溜め込んでるメンテナンスの中でも比較的簡単に終わるクラッチワイヤーの注油をすることにしました。
色んな方法がありますが、キタコのワイヤーインジェクターを使ってらくらく注油してやろうと、近所のバイク用品店にワイヤーインジェクターを買いに行ったのですが、この店、今週末までに3000円以上買うと1000円引きなんですよね。
それで「何かないかなぁ~」と店内を物色していると、見つけてしまいました・・ww
これが元で今日は暗くなるまでバイクいじりになるとは、この時点では知る由もないあおでした~w


うちに帰ってさっそく作業開始。

このデコンプワイヤーは何とかならんものかと前々から思ってまして・・
いっそのこととってしまうことにしました~♪
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これです。で~こ~ん~ぷ~れば~(デコンプレバー)!!
コレさえあればあのうざったいデコンプワイヤーともさよならです。
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コレを取り付ける前の作業として、キックインジケータが見える位置でEX側のタペットカバーを外して、ロッカーアームがフリーになっているのを確認するとあるのですが、クリアランスゼロで・・orz
点検するとIN側もクリアランスゼロですw
何でだろ??寒いから??それにいつからなったのやら???
これはほおっておけないことになってきましたw
そもそもクラッチワイヤーに注油しようとしていただけのに、デコンプレバー取り付けが加わり、さらにタペットクリアランスの調整まですることになるとは・・・w
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やりますよ~。相棒のためなら寒くてもww
カムチェーンの張りを調整したら、トンボあわせ。
軽量フライホイールかぁ・・・(遠い目)
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IN0.10mm,EX0.15mmで調整しました。
IN側のアジャストボルトは打痕が付いてたので取替えが必要です。今度は頭が6角のXV750用にしよう。
ここまでやっていると陽が落ちて暗くなってきましたww
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やっとこさクラッチワイヤーの注油にこぎつけました~
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クラッチワイヤーが軽くなった上に、フロントのワイヤーを1本減らすこともできて、新年早々すっきりしましたよ~

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# by deep_wr_blue | 2012-01-07 18:34 | メンテナンス
2012年 01月 02日

頌春

あけましておめでとうございます。

旧年中は大変お世話になりました。
本年もよろしくお願いいたします。

2012年が皆様にとって実り多き年となりますように(^^
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# by deep_wr_blue | 2012-01-02 21:37 | 雑記
2011年 11月 27日

SR459忘年会 in がむしゃら

11月26日はSR459の忘年会。
いつものがむしゃらに行ってきました。

と、その前に天気もいいのでちょっとだけ走りに行きました。
この日は気温14℃。
暖機後もキャブがパッスンパッスン言って、スロー系が薄すぎるみたい。
おっきい交差点の中で不覚にもエンストww

屋島。
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サンポート高松。
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そもそも今のセッティングは真夏にやりましたが、気温20℃の時には少し薄めになって、もっと調子がよくなってました。
でも、さらに寒い今日のような日だと、やっぱり薄すぎるのでしょう。

これではまともに走れないので、SJを52→55に変更。
ついでにMJも155→158に変更しました。
あお号エンジン仕様は、400ノーマルにFCR39、スパトラ10枚です。

本当ならこの後スロー系の調整をしなきゃならないんですが、今日はがむしゃらミーティングがあるのでタイムアップw
調整はまた来週ですww
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そろそろ忘年会へ出かける時間。
今日は「飲むぞー!!」ってことで電車で行きます。
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ブレブレですが高松駅。
愛媛から泊まりで参加のマッチャンと待ち合わせをしています。
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無事合流して二人でがむしゃらへ。
電車の中でもSR談義は尽きませんね(笑)
電車の中でステキなクリスマスプレゼントをいただきまして・・(嬉
ありがとうございました。
来週辺り装着後の状態をアップしたいと思います♪

無事にがむしゃらに到着しました。

20時の開宴にはまだ少し時間があるのですが、がぜさんのお土産コーナー?が始ってます(笑)

このボルト!!マフラー用の黒いボルトをがぜさんにいただいたのですが・・・w
多分がむしゃらに置いたままになってるのではないかと・・・
マスター・隊長ありませんでしたか~?
酔っ払うとこういうことに気が廻らなくなってしまって・・orz
がぜさん申し訳ありませんです。(^^;
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このカセットコンロに乗ってるのは・・・
がぜさんがドイツKEDO社から直輸入した珍しいオイルクーラーです。
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オイルクーラーはゴムバンドで固定するようになってるんですね~
これの付いたところが見てみたいですね♪
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KEDOのカタログ。ドイチェなので良くわかりませんw
でも、表紙のサイドマフラーいいかも・・
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と、なんやかんやとありまして、ようやく開宴。
「かんぱ~い!!」
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定番の骨付き鳥。
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メイン料理のふぐ鍋。
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こちらはふぐのから揚げですね。
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本日の参加メンバー
左手前から、
がぜっとさん、カシメ君、おまめさん
右奥から、
ハリー君、IARI君、TAKAちゃん
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左から、
かとさん、fu-chinさん、あーさん
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そして、マッチャン
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結構酔いが回って、私はほとんど寝ていたようです。ww

普段はこんなにスプリンターじゃないんですけどね・・
リアルスプリンターでしたね。そしてこれは封印したいリアルリver//・・ゲフンゲフン

みなさんお疲れさまでした。


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# by deep_wr_blue | 2011-11-27 19:57 | 雑記
2011年 10月 31日

ひとりきりのもりツー

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今日は午前中の用事を済ませた後はフリーだったので、ソロツーに行ってきましたよ。

今日のコースはこんな感じ。
徳島の大歩危に行って徳島ラーメンを食べた後、またまた霧の森に行きました。
あまりにもワインディングがよかったもので、また行きたくなってしまいましたよ。(地図中のEのところ)
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高知方面へ出かけるときは絶対にここを通るのは外せません。
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道の駅たからだの里 で休憩。
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さすがに月曜日。私以外にバイクはおりませんw
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昼食ポイントのWESTに到着。
休日ともなるとバイクでいっぱいのこの場所も今日バイクは私だけです。
来る途中もガラすきでいつもより早く来ることができました。

今日の昼食は徳島ラーメンの定食。
ラーメン+餃子+シロ飯 で1100円也。観光地価格w
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山深いこの辺りでも部分的に紅葉してはいますが、まだまだ緑が多いですね。
やっぱりもうちょっと冷え込まないとだめかなぁ・・・
紅葉狩りはこの先のお楽しみにとっておきましょう。
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来た道を引き返して、徳島の池田から霧の森へ向かいます。
この道はカシメ595のスリップストリームに入りながら走ったのが記憶に新しいところです。車さえいなければいい道で、今日は月曜なのでバッチリ気分良く走ることができましたよ。

右コーナーでエキパイを2回すりながら着きました。
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霧の森。
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ところが、ここって月曜日休みなんですかねぇ。
大福も買えず・・・ww
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ってことですね(笑)
霧の森が休みで一人きり。 ひとりきりのもり ww

大福は無かったけど、すばらしいクルマのほとんどいないワインディングを堪能できました~♪
やっぱり平日ってすばらしい(笑)

帰ってから洗車して、フロントフォーク20mmの突き出しを1mmまで減らしました。
これでエキパイがすらなくなればいいんだけど・・

あと、リアタイヤのBT45は、サイドの剛性が高くていい感じです。
TT100からの変更ですが、グリップも申し分なく、何の違和感も無くヒラヒラと乗れますね。
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# by deep_wr_blue | 2011-10-31 20:38 | ツーリング
2011年 10月 15日

フトアシか  ?

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先週はゴルフや農作業のためにブログ更新不能となってました・・w
今日はやってみましたよ~

ミッション : あお号のリアをフトアシ化せよ!!

ってことで、先週LOOSEに行って注文しておいたブツを付けてもらいました。


右のタイヤはこれから装着予定のブツです。

「この差はなに!?」
って感じのド迫力ですねぇ・・・
装着前の幅は148mmあります。150に迫る勢い??
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リアホイルが外れたので、タイヤだけスイングアームの間に突っ込んでイメージトレーニング。

「おお!スゲー!!」
にやけてきまんがな・・・
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そして装着。
心配していたスイングアームとの干渉は全く問題ありませんでした。
やはりTT100 130-80-18 に比べると外形が小さいですね。
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フロントはTT100のまんまです。ww
フロントのリムをワイドにして、タイヤのブランドを揃えたいとこですが・・・(遠い目)
リアのハイトがちょっと下がりました。
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リムに組み込むとタイヤはセンター部が盛り上がるように変形しますよね。当然ですけど・・
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ということで、あの装着前のド迫力にはおよびませんがこうなりました~
計画では145mmの予定だったんですけど・・リム幅が3.5なので少し狭められちゃったかぁ?

それでもリアタイヤの幅は138mmとなり、交換前と比較して数mmですがフトアシ化に成功しましたYO!!
ナロー&ワイド がいい感じ(笑)
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やっぱり太いっていいですねぇ~(嬉
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ノーマルスイングアームで18インチだとこの辺りが限界なんですかねぇ・・?

新品タイヤなので、皮むきに五色台にでも行きたかったんですが、あいにくの悪天候のため先送りです。w
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# by deep_wr_blue | 2011-10-15 16:41 | メンテナンス